L’équilibre sur deux roues est quelque chose que certains maitrisent très jeune. Et c’est vrai qu’une fois qu’on a appris à faire du vélo, même après une longue pause, deux coups de pédale et on repart à l’aventure. Mais à moto, c’est une tout autre histoire : un engin puissant, lourd et plus difficile à manier et une conduite sur un réseau routier où le partage de l’espace n’est pas toujours facile. L’équilibre ne se perd peut-être pas, mais la technique oui. Pour mettre toutes les chances de son côté pour une saison réussie? La formation continue.

Gonflé à bloc en début de saison, c’est l’envie de prendre le large qui l’emporte sur celui de prendre une journée et de la consacrer à la révision des bases de la conduite à moto. Pourtant, ce petit moment que le motocycliste se donne est peut-être celui qui lui sauvera la vie, ou à tout le moins sa saison. Rappelons que sur la route, le motocycliste est beaucoup plus vulnérable que les autres usagers et que dans une grande proportion d’accidents il est l’unique responsable de l’incident.

Non seulement les cours de formation continue sont un moment que l’on se donne pour perfectionner ses techniques de conduite, mais c’est également une occasion parfaite pour revenir sur certains des éléments clés de la sécurité à moto : équipement de protection, conduite avec passager, règlementation en vigueur, etc. Parmi les différents cours offerts chaque saison, on retrouve les cliniques de perfectionnement dispensées par la Fédération motocycliste du Québec. Lors de ces événements, on revoit certaines techniques difficiles à acquérir sur la route, comme les freinages d'urgence, l’anticipation, les manœuvres à basse vitesse, la maitrise des virages, la conduite préventive, etc.

Bien entendu, la formation de base qu’impose la Société de l’assurance automobile du Québec pour obtenir son permis de moto couvre plusieurs aspects de la sécurité sur deux roues. Cependant, la formation continue s’inscrit dans une vision à plus long terme: on perfectionne ses techniques, on révise certains concepts et on teste ses capacités. Suivie de façon périodique, la formation continue garde le motocycliste à jour et diminue le risque d’accident.

Ce qui est particulier avec la moto, ce sont les pauses que le cycle des saisons impose : quelques mois sur la route, puis une retraite hivernale qui nous paraissent toujours trop longues. Mais il y a plus. Combien de motocyclistes ont rangé leur casque pendant plusieurs années avant d’acquérir une nouvelle moto : parentalité, changements de vie, manque de temps ou rêve de retraite, plusieurs raisons poussent les amateurs de moto à mettre en veilleuse leur désir de voir le monde à deux roues. Toutefois, exactement comme on le ferait avec n’importe quel sport, pourquoi ne pas s’accorde un moment avant de remettre les pieds sur le terrain pour quelques étirements, une révision des règles du jeu et un peu de pratique avant le premier match? Peu importe le contexte, il est recommandé de se remettre à niveau une fois tous les deux ans par exemple, ou sinon après une longue absence sur la route ou encore dès que l’on change de bolide.

La formation continue est l’une des clés pour améliorer le bilan routier et rendre la pratique de la moto plus sécuritaire. Des motocyclistes mieux outillés pour repérer les dangers, répondre par une manœuvre d’urgence et prendre les bonnes décisions, ça signifie également moins de risque d’accident.

Sommaire des avantages au perfectionnement continu

·       Favoriser l'apprentissage et l'intégration des bonnes notions pour une conduite appropriée peu importe le contexte ou la température

·       Aider les motocyclistes à devenir des conducteurs plus sécuritaires pour eux, leurs passagers et les autres usagers de la route

·       Développer la confiance dans les capacités des conducteurs sur la route et de faire en sorte qu’ils apprennent à reconnaître leurs limites

·       Bien faire comprendre aux motocyclistes les aspects techniques et les limites de leurs propres motos selon les conditions de la route

·       Réduire leurs risques d’accident tout en contribuant à l’amélioration globale de leur performance et de leur plaisir de conduire